奔驰350减震压力测试,奔驰350减震压力测试***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰350减震压力测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰350减震压力测试的解答，让我们一起看看吧。奔驰ml350怎么检查...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰350减震压力测试的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奔驰350减震压力测试的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰ml350怎么检查减震器气包漏气？
2. 奔驰气囊减震器怎么检测好坏？
3. 奔驰ml350空气悬挂水平校准方法？
4. 奔驰211减震器漏气怎么检测？

奔驰ml350怎么检查减震器气包漏气？

1，压力管破损；

2，压力管插头松动；

3，减振器漏气。故障原因压力管破损。维修技师用举升机举起车子，观察压力管表面是否有破损、开裂的现象，即可确认该故障。如果压力管破损，就会造成悬挂压力管系统泄露

检查方法如下

1、准备数个与各种气管接头螺纹直径、牙距相同的螺塞，检查时，先将贮气筒出气接头拆下，换下相应的螺塞并拧紧，若气压表指针下降的现象已消除，说明原来与此接头相连接的管路有漏气现象；

2、再将原拆下的贮气筒的接头装上，按照管路连接顺序逐一拆下其他与此接头相连接的管路接头上，换上相应的螺塞拧紧，即可较快查找出漏气部位。漏气量大时，可用纸条或用手顺着管路触摸试验，并用耳察。

确诊漏气大概范围在使用过程中，每一管路或接头均有漏气的可能。为确诊漏气的大概范围，可***用以下方法试验判别。气压表指示为零时，在发动机运转情况下，踏下制动踏板并迅速松开，若有强烈的放气声，说明气压表有故障；如无放气声，说明故障在空压机或传动带、空压机至湿贮气筒一段管路上，或松压阀控制装置失灵

奔驰气囊减震器怎么检测好坏？

1、连接好检测仪；

2、选择空气悬挂系统；

3、选择控制模块编码；

4、选择水平校准功能，通过按钮调节车身高度，当每点击一次，车身高度相对应下降或者上升0.5/2mm（由悬挂系统设置高度决定）使左右减震器高度相同。

5、将相关数据写入空气悬挂模块中，进入后，将数值分别填写到指定位置，最后点击确定键，进行保存。保存成功后，再次检查车辆，一切正常。到此操作完成。

奔驰ml350空气悬挂水平校准方法？

奔驰ML350空气悬挂校准的方法：

连接车辆，自动识别车型，进入“自动减震适应系统（ ADS )”，读取故障显示

选择特殊功能﹣＞水平高度校准，进入校准界面，可以看到屏幕左侧显示的为四轮高度

操作屏幕下方的高度调整按钮。

将四轮高度都调整到标准值范围内之后点击“继续”进入下一步操作。

奔驰211减震器漏气怎么检测？

1、找出漏气部位现代汽车气压制动系统，多***用双回路制动，但系统中各种阀门及管道较多，当系统漏气量少时，由于漏气声音小，只看到气压表指针缓慢下降，一时难找到漏气处，为尽快找出漏气部位，可***用下述简易方法；

2、准备数个与各种气管接头螺纹直径、牙距相同的螺塞，检查时，先将贮气筒出气接头拆下，换下相应的螺塞并拧紧，若气压表指针下降的现象已消除，说明原来与此接头相连接的管路有漏气现象；

3、再将原拆下的贮气筒的接头装上，按照管路连接顺序逐一拆下其他与此接头相连接的管路接头上，换上相应的螺塞拧紧，即可较快查找出漏气部位。漏气量大时，可用纸条或用手顺着管路触摸试验，并用耳察。

确诊漏气大概范围在使用过程中，每一管路或接头均有漏气的可能。为确诊漏气的大概范围，可***用以下方法试验判别。气压表指示为零时，在发动机运转情况下，踏下制动踏板并迅速松开，若有强烈的放气声，说明气压表有故障；如无放气声，说明故障在空压机或传动带、空压机至湿贮气筒一段管路上，或松压阀控制装置失灵。

空压机传动带和贮气筒一段管路若无问题但气压指示值偏低、充气速度慢时，则故障在空压机内部及泄压阀上。若气压表指示值正常、踏下制动踏板，查制动阀至各车轮制动室有无漏气声；若无漏气处，气压表仍有下降趋势，则应检查贮气筒本身是否有裂纹及贮气筒上各种附件是否漏气。

到此，以上就是小编对于奔驰350减震压力测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰350减震压力测试的4点解答对大家有用。